Curse pe bicicletă

Curse de biciclete există încă de la nașterea primei biciclete. Nu este atât de important cine a inventat acest minunat mijloc de transport - marele Leonardo, simplul țăran rus Artamonov sau germanul von Dres, astăzi ciclismul și jocurile cu bicicleta au devenit unul dintre cele mai populare și căutate spectacole.

Primele curse de biciclete au fost înregistrate de jurnaliști curioși la sfârșitul secolului al XIX-lea. Anul 1869 a fost marcat de cursa de biciclete Paris-Rouen, unde un reprezentant al echipei Foggy Albion a câștigat, atingând o viteză de 11 kilometri pe oră. Concurenții europeni iubeau competițiile pe șosea, iar englezii, din cauza stării dezastruoase a drumurilor, preferau cursele de biciclete pe pistă la acea vreme. Din 1896, sportul în rapidă dezvoltare a fost inclus în programul Jocurilor Olimpice.

Mai târziu, cursele de ciclism au început să dureze mai multe zile, iar prima cursă semnificativă de mai multe zile a fost cursa de 1200 de kilometri - Paris-Brest-Paris, care a început în 1891. Nu prevedea etape, fiecare participant își determina independent viteza în urmărirea râvnitului premiu. Doisprezece ani mai târziu, s-a născut o cursă cu adevărat grandioasă, care este acum una dintre cele mai prestigioase din ciclism - Marele Tur, numit „Turul Franței”. Cursele de ciclism moderne au diverse opțiuni, tipuri, discipline, inclusiv cele extreme. Regulile și reglementările care determină procesul de desfășurare a curselor de ciclism au fost elaborate în 1900, când sportivii s-au unit într-o organizație - Uniunea Ciclistă Internațională, ulterior UCI a creat mai multe divizii care reglementează competițiile dintre amatori și profesioniști în ciclism.

Curse de ciclism, categorii, tipuri

Curse de ciclism pe șosea, care există destul de multe astăzi, dar cele mai populare sunt cursele de ciclism sub formă de curse individuale. O cursă ciclistă individuală se desfășoară după cum urmează: fiecare ciclist începe cursa separat, de obicei la un minut după următorul. Scopul cursei cicliste este de a parcurge o anumită distanță cât mai repede posibil sau de a parcurge cât mai multă distanță posibilă într-un interval de timp fix. Distanța poate fi de la 16 kilometri la 160 de kilometri, iar timpul fix obișnuit pentru astfel de competiții se încadrează între 12 ore și o zi.

Există curse de ciclism pe șosea unde startul este dat tuturor cicliștilor sau echipelor în același timp, dacă se presupune că cursa pe șosea este o competiție pe echipe. „Criterium” este un tip de cursă ciclistă în care se trasează o secțiune circulară destul de scurtă de autostradă, de obicei nu mai mult de cinci kilometri, situată în limitele orașului. Sarcina sportivilor este să ajungă primii la linia de sosire, după ce au parcurs un anumit număr de ture. Există, de asemenea, un tip de cursă pe autostradă deschisă sau o cursă circulară mai lungă. Cursele de ciclism pe inel nu durează mai mult de o zi.

Cursele de ciclism rutier mai lungi, de mai multe zile, sunt competiții pe etape, pe drumuri deschise și lungi, sarcina sportivilor fiind de a parcurge toate etapele în timp minim, indiferent de campionatul fiecărei etape. Cea mai prestigioasă competiție mondială de acest tip este cursa internațională Turul Franței, care implică parcurgerea a aproximativ 5.000 de kilometri (de la 4.000 la 4.800) pe drumurile Franței și ale altor țări vecine. În fiecare an, organizatorii turului modifică traseul, incluzând drumuri noi și trecători montane. Ciclistul care devine fericitul posesor al „tricoului galben” poartă cu mândrie titlul de cel mai bun, mai rapid și mai rezistent ciclist din lume timp de un an întreg.

Ciclismul pe șosea implică și competiții de anduranță, unde concurenții au la dispoziție un traseu foarte lung și dificil pe care trebuie să îl parcurgă practic fără opriri sau odihnă, cursele continuând literalmente non-stop.

Ciclismul rutier este inclus și în triatlonul competițional multisport, unde sportivii concurează pentru victorie nu doar pe biciclete, ci și la înot și alergare.

Ciclismul pe pistă este o competiție pe viraje abrupte, create artificial (la velodromuri) sau construite în aer liber. O pistă este o pistă ovală închisă cu o pantă dată (42 de grade) pe viraje, cu o suprafață de beton sau lemn. Lungimea pistei este în medie de 333 de metri, dar în aer poate ajunge la 500 de metri.

Ciclismul cu handicap este o competiție cu start în masă care determină realizările anterioare ale sportivilor în ceea ce privește viteza, rezistența și îndemânarea.

Sprinturile pe pistă sunt curse de mai multe ture (până la trei) în care victoria este literalmente smulsă adversarului în ultimii 200 de metri. Sprinturile sunt una dintre cele mai vechi competiții, pentru care cicliștii sunt selectați cu atenție prin curse de calificare.

Cursa de tip „scratch track” este o competiție ciclistă de grup în care mai mulți participanți iau startul în același timp. Cel care este în urmă cu doar un tur este eliminat imediat din competiție, cel care este în fața tuturor concurenților cu un tur, adică se desprinde în față, este desemnat câștigător, iar cursa este considerată încheiată.

Japonezii au inventat un tip original de ciclism pe pistă – keirin, în care participanții care pornesc în același timp se grăbesc după „derni” – un motociclist. Aproape până la linia de sosire (2,5 ture), sportivii trebuie să se miște după motocicletă fără a o depăși. De îndată ce „derni” părăsește pista, sportivii încep să concureze pentru victorie între ei. Desigur, câștigătorul este cel care ajunge primul la linia de sosire.

Curse de biciclete pe pistă pot fi sub formă de curse generale pe distanțe destul de scurte, existând curse de urmărire, mai asemănătoare jocurilor cu bicicletele, curse de biciclete pentru viteză, timp și pe distanță medie.

Cursele de ciclism off-road sunt curse europene de ciclocross de până la 25 de kilometri în cerc, cu depășirea obstacolelor - șanțuri, copaci căzuți, vaduri, bariere, albii de râuri și pâraie. Cursele de ciclocross se desfășoară în perioada toamnă-iarnă, aparent pentru a adăuga dificultăți suplimentare sub formă de condiții meteorologice. Cicliștii iau startul în același timp, în timpul călătoriei putând chiar alerga sau merge pe jos lângă bicicletă, având și asistenți. O astfel de competiție, joc și biciclete trebuie să se potrivească, așa că vehiculul este echipat cu anvelope speciale late și are jante rezistente. În SUA, cursele de ciclism off-road se desfășoară cu cele mai dificile obstacole, uneori apropiindu-se de extrem.

Există și curse de biciclete mai extreme, printre care putem numi mountain bike-uri - curse pe biciclete speciale de munte, dirt jumping - sărituri peste rampe cu două cocoașe, freeride, biker cross, dual, bicycle motocross, racing, street și multe alte discipline interesante de ciclism.

Jocuri cu biciclete

Evident, cursele și antrenamentul independent nu erau suficiente pentru fanii ciclismului, așa că, începând cu sfârșitul secolului al XIX-lea, au apărut jocurile cu biciclete. Jocurile cu biciclete nu exclud, deoarece procesul de conducere a unui vehicul pe două roți în sine seamănă cu un fel de joc cu propria coordonare și rezistență. Jocurile cu biciclete sunt o competiție pe echipe care vizează, ca orice altă competiție, obținerea premiului râvnit.

Polo pentru biciclete - Polo pentru biciclete sau polo pentru biciclete

Acesta este cel mai faimos și „vechi” joc, care implică înlocuirea cailor cu biciclete. Bike Polo s-a format în cele din urmă ca tip independent până în 1891, datorită eforturilor unui fan irlandez al ciclismului - Richard Macredy. Ciclistul întreprinzător a reușit chiar să obțină un brevet personal pentru „invenția sa”, numită inițial Cycle Polo. Din 1908, când jocurile cu biciclete au fost incluse în programul competițiilor olimpice, până în perioada celui de-al Doilea Război Mondial, Cycle Polo a fost unul dintre cele mai populare tipuri de competiții din Europa și SUA. Unirea „jocurilor cu biciclete” a căpătat o a doua naștere în anii '80 ai secolului trecut în India, apoi în America. Astăzi, jocurile cu biciclete sunt foarte diferite de competițiile din perioadele trecute, iar acest lucru s-a întâmplat și cu Bike Polo, care a fost redenumit Urban Cycle Polo. Pentru un joc modern, o bicicletă trebuie să fie echipată cu discuri de protecție pe spițele roții, un sportiv are nevoie de un atribut sub forma unei bâte, precum și de o minge sau un puc, care trebuie să fie efectiv înscris în poarta adversarului. Creșterea rapidă a popularității Urban Cycle Polo nu i-a lăsat indiferenți pe membrii Asociației Internaționale de Ciclism, care au recunoscut jocul ciclist ca fiind oficial și l-au inclus în lista evenimentelor anuale planificate. În ciuda recunoașterii oficiale, Bike Polo în fiecare regiune are propriile nuanțe și reguli privind numărul de membri ai echipei și durata jocului. Există, de asemenea, reguli uniforme, care sunt următoarele:

• Sportivul nu are dreptul să atingă suprafața, pământul cu picioarele, cu excepția cazurilor în care este necesar să atingă bâta într-o zonă special desemnată în mijlocul terenului de joc. Se aplică o amendă pentru încălcare.
• Mingea trebuie lovită doar cu partea îngustă a bâtei, altfel lovitura sau golul nu vor conta.
• Echipa care a marcat golul trebuie să aștepte până când adversarii trec linia de la mijlocul terenului sau mingea trece linia de la mijlocul terenului. Până când Rubiconul este traversat de minge sau de adversari, sportivii care au marcat golul trebuie să rămână în propria zonă.

Bike Polo continuă să câștige popularitate ca un joc distractiv și captivant, care le cere participanților să manevreze cu măiestrie o bicicletă, să gândească strategic și să aibă o gândire și o reacție rapidă și agilă.

Cycleball – sau minge de bicicletă

Această combinație de „jocuri și biciclete” amintește de fotbal, desigur, cu nuanțe unice, deoarece toți jucătorii lovesc mingea în poarta adversă nu cu picioarele, ci cu ajutorul unei roți de bicicletă. Bicycleball se joacă atât în interior, cât și în aer liber, dar jocul de interior este cel mai popular. O echipă poate fi formată din doar doi jucători, numărul maxim de participanți într-un grup fiind de șase persoane. Bicycleball este ideea cicliștilor americani, care s-a născut aproape în același timp cu bicyclepolo. Conform legendei, în timp ce mergea cu bicicleta, un anume Kaufman a întâlnit un câine agresiv care s-a aruncat sub roțile sale. Virtuozul ciclismului ar fi agățat cățelușul cu o roată și, fără a răni animalul feroce, l-a aruncat deoparte. Așa a apărut ideea de a manipula mingea cu o roată de bicicletă. În 1883, ingeniosul Kaufman, în parteneriat cu prietenul său Ferley, a surprins publicul cu un joc de minge în pereche pe biciclete. Bicycleball a fost iubit de americani, apoi ștafeta a fost preluată de pasionații de ciclism europeni. Jocurile moderne folosesc biciclete, ceea ce este și mai surprinzător, existând chiar și veloball pe gheață, care, însă, nu este la fel de răspândit ca Cycleball. Veloball-ul este împărțit în următoarele tipuri:

• Jocuri cu biciclete cu 4 jucători - două echipe de câte doi participanți. Dimensiunea terenului este de 11 pe 14 metri.
• Veloball-ul este un joc jucat de 10 persoane, două echipe de câte cinci cicliști. Dimensiunea terenului corespunde cu dimensiunea unui teren de handbal.
• Veloball-ul este un joc jucat între două echipe de câte șase jucători fiecare. Jocul se desfășoară cu o minge de fotbal pe un teren mare și deschis.

Sarcina jucătorilor este similară cu scopul oricărui joc de echipă care implică manipularea mingii - să marcheze cât mai multe goluri posibil. Mingea se înscrie folosind roata din față, dar se poate folosi și capul sau corpul. Atingerea mingii cu mâinile sau picioarele nu este permisă, atacul participantului care înscrie mingea are restricții stricte, precum și diverse rezistențe de forță (pasare, puncte). Durata jocului pe acest tip de biciclete este de doar 14 minute - două reprize de șapte minute. Pauza nu depășește 2-3 minute, iar dacă nimeni nu câștigă într-o perioadă atât de scurtă, se adaugă o altă repriză. În bikeball, se folosesc o minge specială, o zonă pregătită și o bicicletă cu un volan foarte mobil, manipulativ.

Cruce fulgerătoare

Acesta este unul dintre cele mai tinere jocuri care se nasc la joncțiunea „jocului cu bicicleta”, în care participanții au nevoie de o pregătire atletică foarte bună, ingeniozitate și reacție rapidă. Flash cross este numit și bike quest sau photo bike cross datorită faptului că în timpul jocului se folosește o cameră foto. Scopul jocului este de a ajunge primul la linia de sosire, îndeplinind simultan anumite sarcini. Înainte de start, participanții primesc o hartă detaliată a zonei și o sarcină foto. Sportivii trebuie să găsească punctele capturate în zona reală și să înregistreze sosirea lor la punctul din fotografie. Particularitatea bike quest este că fotografia trebuie să fie cât mai aproape de originalul specificat. Fotografia trebuie să-l surprindă și pe participant alături de „prietenul” său fidel - o bicicletă. La linia de sosire, juriul numără punctele întregii echipe, însumând realizările fiecărui participant. Dacă toți membrii echipei au fotografiat un anumit loc în sarcină, se acordă un scor minim, pentru o „găsire” individuală scorul este mai mare, pentru locuri foarte dificile și confuze în ceea ce privește căutările se acordă scorul maxim. Flash cross durează pe tot parcursul zilei și se termină la o anumită oră; întârzierea este supusă unei penalizări sub forma privării de punctele acumulate.

Jocurile și bicicletele, cursele de biciclete, cicloturismul și pur și simplu plimbările cu bicicleta sunt o modalitate excelentă de a vă reîncărca bateriile, de a vă menține tonusul muscular și, prin urmare, de a vă menține sănătatea și de a vă bucura de un impuls de emoții pozitive. Este evident că, atâta timp cât oamenii sunt „prieteni” cu bicicletele, vor apărea noi tipuri de curse și jocuri. Probabil că nu este nevoie să ne temem de dispariția ciclismului în secolul următor, iar perspectivele dezvoltării umane, potrivit scriitorului Mark Twain, par a fi destul de pozitive, deoarece acesta a afirmat următoarele: „Când văd un om pe bicicletă, nu mă tem pentru viitorul omenirii.”

[ 1 ]