^

Expert medical al articolului

Ortopedist pentru copii, pediatru, traumatolog, chirurg

Curse de biciclete

, Editorul medical
Ultima examinare: 24.11.2021
Fact-checked
х

Tot conținutul iLive este revizuit din punct de vedere medical sau verificat pentru a vă asigura cât mai multă precizie de fapt.

Avem linii directoare de aprovizionare stricte și legătura numai cu site-uri cu reputație media, instituții de cercetare academică și, ori de câte ori este posibil, studii medicale revizuite de experți. Rețineți că numerele din paranteze ([1], [2], etc.) sunt link-uri clickabile la aceste studii.

Dacă considerați că oricare dintre conținuturile noastre este inexactă, depășită sau îndoielnică, selectați-o și apăsați pe Ctrl + Enter.

Cursa pe biciclete a apărut aparent de la nașterea primei biciclete. Nu este atât de important cine a inventat acest minunat mijloc de transport - marele Leonardo, simplu țăranul rus Artamonov sau germanul von Dres, bicicleta de astăzi, jocuri de biciclete au devenit una dintre cele mai populare și populare spectacole.

Cursă de ciclism Prima cursă pe biciclete fix reporteri indiscrete la sfârșitul secolului al XIX-lea, 1869 a fost marcat anul Paris-Rouen, care a câștigat reprezentantul Albion a atins viteza de 11 kilometri pe oră. Concurentul european a iubit competiția pe autostradă, iar britanicii, din cauza stării teribile a drumurilor, preferau la acel moment ciclismul. Din 1896, în programul Jocurilor Olimpice a fost inclus un sport care se dezvoltă rapid.

Mai tarziu, cursele de biciclete au inceput sa dureze cateva zile, iar prima, semnificativa cursa de mai multe zile a fost cursa de 1200 km - Paris-Brest-Paris, care a inceput in anul 1891. Etapele nu au fost avute în vedere, fiecare participant și-a determinat independent viteza în căutarea unui premiu râvnit. Doisprezece ani mai târziu sa născut o cursă cu adevărat grandioasă, care este acum una dintre cele mai prestigioase din ciclism - un tur mare, numit Tour de France. Cursele de biciclete moderne au o varietate de opțiuni, tipuri, discipline, inclusiv extreme. Regulile și reglementările care guvernează ciclul de ciclism au fost elaborate în 1900, când sportivii s-au alăturat organizației - uniunea internațională de bicicliști, mai târziu UCI a creat mai multe unități care reglementează competițiile între amatori și profesioniștii în ciclism.

trusted-source[1]

Curse pe biciclete, categorii, tipuri

Ciclism pe autostradă, care astăzi este destul de mult, dar cele mai populare sunt ciclismul în formă de curse individuale. Cursa individuală de ciclism este organizată după cum urmează: fiecare ciclist începe cursa separat, de obicei un minut după următoarea. Sarcina cursei de ciclism este să treacă o anumită distanță cât mai repede posibil sau să meargă pe cât posibil pentru o perioadă fixă de timp. Distanța poate fi de la 16 kilometri până la 160 de kilometri, iar timpul fix stabil pentru astfel de competiții se încadrează între 12 ore și zile.

Există astfel de curse de ciclism rutier, atunci când începutul este dat simultan tuturor sportivilor sau echipelor, în cazul în care cursa de drum ar trebui să fie o competiție de echipă. "Criteriul" este o variantă a unei curse de biciclete, în care o secțiune destul de scurtă a autostrăzii este stabilită, de regulă, nu mai mult de cinci kilometri, situată în limitele orașului. Sarcina sportivilor este să ajungă primul la linia de sosire, după trecerea unui anumit număr de ture. Există, de asemenea, opțiunea de curse pe o autostradă deschisă sau pe un ciclu de inel mai lung. Ciclul ciclului nu durează mai mult de o zi.

Mai, curse de drum de mai multe zile pe biciclete - un eveniment de reper pe autostrada deschis, lung, sarcina de a sportivilor - să treacă prin procesul cu un timp minim, indiferent de campionat în fiecare etapă. Cea mai prestigioasă competiție mondială de acest tip este turul internațional Tour de France, care implică depășirea a circa 5000 km (4000-4800) pe drumurile Franței și a altor țări vecine. În fiecare an, organizatorii de tururi schimba traseul, inclusiv drumuri noi și treceri montane. Ciclistul care devine fericit proprietar al "tricoului galben", pentru un an întreg poartă titlul cel mai bun, cel mai rapid, cel mai tare ciclist din lume.

Ciclismul pe bicicletă implică competiții și rezistență, atunci când cursează o ruta foarte lungă și dificilă, pe care trebuie să o depășească aproape fără opriri și odihnă, cursa continuă literalmente în permanență.

De asemenea, cursele de biciclete de-a lungul autostrăzii sunt incluse în competiția multi-specie - triatlon, unde sportivii concurează pentru victorie nu numai pe biciclete, ci și în piscine și în alergare.

Cursele cu bicicleta sunt concursuri pe viraje abrupte realizate artificial (pe velodrom) sau construite sub cerul deschis. Traseul este o traiectorie ovală închisă care are un anumit grad (42 grade) în curbe, cu o acoperire din beton sau lemn. Lungimea pistei este în medie 333 de metri, dar în aer poate ajunge la 500 de metri.

Cursa de biciclete cu un handicap este o competiție cu un început masiv și determinarea realizărilor sportivilor, arătată mai devreme atât în viteză, rezistență, cât și îndemânare.

Cursele Sprint pe pistă sunt un concurs în mai multe tururi (până la trei), când victoria izbucnește literalmente de la adversar la ultimii 200 de metri. Sprint - aceasta este una dintre cele mai vechi competiții, pe care riderii sunt atent selectate cu ajutorul curselor de calificare.

Cursele de curse pe șine sunt curse de grup, când mulți participanți încep simultan. Cel care se află într-o singură etapă dispare imediat din competiție, cel care este înaintea tuturor rivalilor într-un cerc, adică se rupe înainte, este determinat ca câștigător și cursa este considerată completă.

Japonezii au inventat genul original de ciclism pe pistă - Keirin, când simultan participanții încep să se grăbească pentru "turf" - un motociclist. Aproape până la final (pentru 2.5 tururi), sportivii trebuie să se miște în spatele motocicletei, fără să-l depășească. De îndată ce "derni" vine de pe pistă, sportivii încep să concureze pentru victorie între ei. Desigur, câștigătorul este cel care ajunge mai întâi la linia de sosire.

Racing biciclete urmări pot fi sub formă de curse comune pe o distanță destul de scurt, există o cursă, un joc similar cu biciclete, viteza de ciclism, timp, iar distanța medie.

Ciclism pe șosea - Cărți europene de ciclism de până la 25 kilometri într-un cerc, cu depășirea obstacolelor - șanțuri, copaci căzuți, forțe, bariere, albii și fluvii. Ciclo-crucile se țin în perioada toamnă-iarnă, evident, pentru a adăuga dificultăți suplimentare sub formă de condiții meteorologice. Cicliștii de biciclete încep simultan, în timpul călătoriei pot chiar să alerge sau să meargă lângă bicicletă, au asistenți asistent. O astfel de competiție, jocul și bicicletele trebuie să se potrivească, astfel încât vehiculul este echipat cu anvelope speciale și are jante puternice. În Statele Unite, cursele de biciclete de teren sunt ținute cu obstacolele cele mai dificile, uneori care se învecinează cu cele extreme.

Există, de asemenea, curse mai extreme pe biciclete, printre care sunt mauntibayk - cursa pe biciclete speciale, la munte, dertdzhamping - sărituri salturi bactriană, free-ride, patru cruce, cu dublă, BMX, curse, de stradă, și multe alte opțiuni interesante velodistsiplin. .

Jocuri pe biciclete

Evident, fanii ciclismului nu erau suficiente curse și pregătire independentă, deci, de la sfârșitul secolului al XIX-lea, erau jocuri pe bicicletă. Bicicleta nu exclude jocurile, deoarece procesul de control al unui vehicul cu două roți seamănă cu un fel de joc cu propria coordonare și rezistență. Ciclismul este o competiție de echipă, regizată, ca orice alt concurs pentru a obține premiul râvnit.

Biciclete Polo - Biciclete Polo sau polo de biciclete

Acesta este cel mai cunoscut și "vechi" joc, care implică înlocuirea cailor cu biciclete. Bike Polo sa format în cele din urmă ca o specie independentă până în 1891, datorită eforturilor fanilor irlandezi de ciclism - Richard Mekredi. Întreprinzătorul biciclist chiar a reușit să obțină un brevet înregistrat pentru "invenția" sa, numită în ciclul original Polo. Din 1908, când bicicleta a fost inclusă în programul olimpic, până la cel de-al doilea război mondial, Cycle Polo a fost unul dintre cele mai populare tipuri de competiții din Europa și Statele Unite. A doua naștere a unirii "bicicletelor de vânătoare" a fost în anii 80 ai secolului trecut în India și apoi în America. Astăzi, jocurile cu biciclete sunt foarte diferite de competițiile anterioare, la fel și Polo Bike, care a fost redenumit Urban Cycle Polo. Pentru un joc modern, bicicleta trebuie să fie echipată cu discuri de protecție pe spițele roților, atletul are nevoie de un atribut sub forma unui pic, precum și de o minge sau un puc, care de fapt trebuie marcat în golurile adversarului. Creșterea rapidă a popularității Urban Cycle Polo nu a lăsat indiferența membrilor asociației internaționale de ciclism, care au recunoscut bicicleta oficială și l-au inclus pe lista evenimentelor anuale planificate. În ciuda recunoașterii oficiale a Bike Polo în fiecare regiune are propriile nuanțe și reguli privind numărul membrilor echipei, durata jocului. Există, de asemenea, reguli unificate, care sunt după cum urmează: 

  • Atletul nu are dreptul să atingă picioarele suprafeței, solului, cu excepția cazului în care este necesar să atingeți o liliece dintr-o zonă special alocată în mijlocul terenului de joc. Pentru că încălcarea este o amendă. 
  • Impactul asupra mingii ar trebui să se facă doar pe partea îngustă a liliecilor de sport, altfel lovitura sau ținta nu vor fi luate în calcul. 
  • Echipa care a marcat golul trebuie să aștepte până când adversarii traversează linia de mijloc sau mingea trece linia. Până când "Rubicon" este traversat de o minge sau de adversari, sportivii de punctaj trebuie să se afle în limitele zonei proprii.

Bike Polo continuă să câștige popularitate ca un joc interesant, captivant, care necesită abilitatea participanților meșteșugite propriile biciclete, gândi strategic, de a avea gândire rapidă și de reacție rapidă. 

Cycleball - sau ciclism

Această combinație de "jocuri și biciclete" seamănă cu fotbalul, desigur, cu nuanțele sale unice, deoarece toți jucătorii marchează mingea în golul adversarului nu cu picioarele, ci cu ajutorul unei roți de bicicletă. Ciclismul se desfășoară atât în săli închise, cât și în zone deschise, dar jocul din sala este cel mai popular. Echipa poate avea doar doi jucători, numărul maxim de participanți dintr-un grup fiind de șase. Ciclismul este un copil al bicicliștilor americani, care sa născut aproape simultan cu bicicleta. Conform legendei, în timp ce mergea pe bicicletă, cineva Kaufman sa întâlnit cu un câine agresiv, aruncându-l sub roți. Ca și cum virtuozul unei plimbări cu bicicleta a falsificat un câine cu o roată și, fără a răni animalul rău, la aruncat deoparte. Deci a existat ideea de a manipula mingea cu o roată de bicicletă. În 1883, Kaufman, în parteneriat cu colegii lui Ferley, a surprins publicul jucând mingi împreună pe biciclete. Velobol sa indragostit de americani, apoi bastonul a fost luat de catre motociclistii europeni. Jocurile moderne de biciclete sunt chiar mai surprinzătoare, există chiar biciclete pe gheață, care, cu toate acestea, nu este la fel de răspândită ca Cycleball. Velobol este împărțit în următoarele categorii specifice: 

  • Jocuri pe biciclete cu participarea a 4 jucători - două echipe de doi participanți. Câmpul are o dimensiune de 11 până la 14 metri. 
  • Ciclism, care implică 10 persoane, două echipe de cinci cicliști. Dimensiunea câmpului corespunde mărimii câmpului pentru handbal. 
  • Ciclism cu două echipe, fiecare cu șase jucători. Jocul se joacă cu o minge de fotbal pe o suprafață mare deschisă.

Sarcina jucătorilor este similară cu scopul oricărui joc de echipă care implică manipularea mingii - să marcheze cât mai multe goluri posibil. Mingea este înfundată cu ajutorul roții din față, de asemenea puteți folosi capul sau portbagajul. Este inadmisibilă atingerea mingii cu mâinile sau picioarele, scorul atacantului asupra mingii are restricții stricte, în același mod ca diferite rezistențe la putere (lovire, puncte). Durata acestui tip de biciclete este de doar 14 minute - două jumătăți de câte șapte minute fiecare. Break - nu mai mult de 2-3 minute, dacă într-o perioadă atât de scurtă nimeni nu câștigă, adăugați încă o dată. În bicicletă se folosește o minge specială, o platformă pregătită și bicicleta în sine cu un volan foarte mobil și manipulator. 

trusted-source[2], [3]

Flash Cross

Acesta este unul dintre cele mai tinere jocuri care se nasc la intersecția "bicicletei de joc", în care participanții au nevoie de o pregătire sportivă foarte bună, de resurse, de reacție rapidă. O cruce flash este de asemenea numită călătorie cu bicicleta sau fotografie ciclo-cruce, datorită faptului că aparatul foto este folosit în timpul jocului. Sarcina jocului este de a ajunge mai întâi la linia de sosire, îndeplinind anumite sarcini în paralel. Înainte de a începe, participanții primesc o hartă detaliată a zonei și o sesiune foto. Atleții ar trebui să găsească în localitatea reală punctele sigilate și să fixeze sosirea lor în punctul din imagine. Particularitatea căutării bicicletelor este că imaginea ar trebui să fie cât mai aproape posibil de original. De asemenea, în fotografie, participantul trebuie să fie imprimat cu prietenul său credincios - o bicicletă. La linia de sosire, juriul calculează scorurile întregii echipe, rezumând realizările fiecărui participant. Dacă locul este fotografiat de toți membrii echipei, se pune un scor minim, pentru că un individ "găsește" scorul este mai mare, pentru un loc foarte dificil și confuz în căutarea unui loc i se acordă scorul maxim. Flash-cross-ul durează în timpul zilei și se termină la o anumită oră, pentru întârziere se presupune o pedeapsă sub forma de privare a punctelor marcate.

Jocuri și motociclete, biciclete de curse, ciclism și doar cu bicicleta - este o modalitate foarte bună de a reîncărca bateriile, pentru a menține tonusul muscular, și, prin urmare, de sănătate, pentru a primi emoții pozitive. Este evident că atâta timp cât o persoană este "prietenă" cu bicicleta, vor apărea noi tipuri de curse și jocuri. Temeți-vă dispariția sportului de ciclism în secolul următor, probabil, nu merită, și perspectiva dezvoltării umane, în conformitate cu scriitorul Mark Twain pare destul de pozitiv, pentru că el a pretins următoarele :. „Când și litsezreyu om de pe o bicicletă, nu mă tem pentru viitorul omenirii“

trusted-source[4], [5]

Translation Disclaimer: The original language of this article is Russian. For the convenience of users of the iLive portal who do not speak Russian, this article has been translated into the current language, but has not yet been verified by a native speaker who has the necessary qualifications for this. In this regard, we warn you that the translation of this article may be incorrect, may contain lexical, syntactic and grammatical errors.

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.