^
A
A
A

Honda continuă inițiativa de reducere a emisiilor nocive

 
, Editorul medical
Ultima examinare: 16.10.2021
 
Fact-checked
х

Tot conținutul iLive este revizuit din punct de vedere medical sau verificat pentru a vă asigura cât mai multă precizie de fapt.

Avem linii directoare de aprovizionare stricte și legătura numai cu site-uri cu reputație media, instituții de cercetare academică și, ori de câte ori este posibil, studii medicale revizuite de experți. Rețineți că numerele din paranteze ([1], [2], etc.) sunt link-uri clickabile la aceste studii.

Dacă considerați că oricare dintre conținuturile noastre este inexactă, depășită sau îndoielnică, selectați-o și apăsați pe Ctrl + Enter.

27 October 2015, 09:00

Prima dintre cele mai mari fabrici Honda se află în America de Nord, în Ohio.

A fost aici, departe de birourile suburbane din terenuri agricole, compania a decis să pună în aplicare o inițiativă la scară largă care vizează reducerea emisiilor nocive în atmosferă la fabricarea vehiculelor.

Fabrica de autoturisme va fi echipată cu cele mai noi echipamente de vopsire (costul căruia este mai mare de 200 de milioane de dolari), în acest moment doar câteva modele Acura vor fi pictate pe noua tehnologie.

Schimbarea tehnologiei color va contribui la reducerea emisiilor nocive cu 18%, datorită implementării acestui proiect, Honda este un pas mai aproape de obiectivul său global - de a reduce emisiile nocive până la 90% pe unitatea de vânzare.

Fabrica de mașini anuale anual. Ohio produce peste 400 de mii de autoturisme (Honda și Acura), iar timp de 33 de ani de muncă a produs mai mult de 10 milioane de autoturisme.

Directorii companiei au introdus deja câteva tehnologii ecologice pentru reducerea emisiilor de compuși toxici în fabricarea vehiculelor.

Echipamente noi pentru pictura vor reduce costurile de energie și de resurse, în timp ce calitatea finală va fi cu un ordin de mărime mai mare. Construcția instalației este planificată în 2 luni, suprafața acesteia fiind de 28 mii m 2.

Pentru Honda, dezvoltarea de noi modalități de reducere a emisiilor nocive nu este doar o idee, ci o datorie. Obiectivele de mediu provin din sediul principal din Japonia, unde, la o întâlnire a liderilor companiei din toate țările, se discută despre noi inițiative, care ar trebui căutate la toate unitățile de mașini fără excepție.

Cât de precis este posibil să se atingă acest sau acel scop este oferit de angajații companiei care efectuează lucrările, de asemenea, în cazul dezvoltării de metode eficiente din punct de vedere energetic și ecologice de vopsire a autoturismelor.

Potrivit reprezentanților companiei, noul proces nu este doar o mișcare de publicitate a unei tehnologii deja existente, deși o parte din procesul de vopsire va rămâne neschimbată. Noul proces se bazează pe înlocuirea apei cu praf de var, care va economisi resurse și costurile de eliminare.

Atelierul este programat să se deschidă în decembrie 2017, iar specialiștii intenționează să picteze pe o nouă tehnologie Acura. Se presupune că noul proces va îmbunătăți nu numai aspectul mașinii, ci și reducerea emisiilor nocive, deoarece vopseaua va elibera în atmosferă substanțe mai puțin toxice (prin utilizarea unui primer pe bază de apă).

Procesul tradițional de colorare implică folosirea apei pentru captarea și depunerea stropilor de vopsea, ceea ce conduce la pierderea a peste 250 de tone de vopsea sub formă de deșeuri, ceea ce necesită costuri suplimentare de transport și eliminare.

Noul proces implică o metodă de colorare uscată - în locul apei, praful de calcar va fi folosit pentru a ajuta la colectarea particulelor de vopsea care zboară în aer și a economisi peste 7 milioane de litri de apă în fiecare an.

În ciuda faptului că statul Ohio nu are probleme cu accesul la apă, compania apreciază posibilitatea de a economisi resurse, în special pe o asemenea scară, precum și capacitatea de a reduce amprenta de carbon în fabricarea de mașini.

Translation Disclaimer: For the convenience of users of the iLive portal this article has been translated into the current language, but has not yet been verified by a native speaker who has the necessary qualifications for this. In this regard, we warn you that the translation of this article may be incorrect, may contain lexical, syntactic and grammatical errors.

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.