Noul eco-mobil poate conduce până la 800 km
Ultima examinare: 16.10.2021
Tot conținutul iLive este revizuit din punct de vedere medical sau verificat pentru a vă asigura cât mai multă precizie de fapt.
Avem linii directoare de aprovizionare stricte și legătura numai cu site-uri cu reputație media, instituții de cercetare academică și, ori de câte ori este posibil, studii medicale revizuite de experți. Rețineți că numerele din paranteze ([1], [2], etc.) sunt link-uri clickabile la aceste studii.
Dacă considerați că oricare dintre conținuturile noastre este inexactă, depășită sau îndoielnică, selectați-o și apăsați pe Ctrl + Enter.
Până în prezent, unul dintre cele mai importante neajunsuri ale vehiculelor electrice a fost limitarea kilometrajului pe o singură încărcare a bateriei. Cu toate acestea, acest lucru nu afectează eco-car, creat de concernul danez ECOmove. Noutatea poate conduce aproximativ 800 km într-o singură sarcină completă. Cu acest indicator, mașina, numită QBEAK, ar putea recurge la popularitate în rândul potențialilor cumpărători, în special în contextul creșterii prețurilor la combustibili. Pentru comparație: Chevrolet Volt EV această cifră este de 603 km, iar Nissan Leaf - 222 km.
Așa cum vorbesc în ECOmove, noutatea poate atinge viteza de 120 km / h pe motorul electric și de a folosi celule de combustibil transforma un amestec de etanol și apă în energie electrică prin intermediul bateriilor.
Ext 
eshne a creat eco-mobilitatea este destul de compact și de două locuri convertibile, comparabile ca marime cu VW Golf. Dezvoltatorii spun ca au reusit sa obtina un factor de kilometraj surprinzator de mare, reducand masa masinii, precum si folosirea unui nou sistem de aerodinamica care ajuta la dispersarea masinii fara a avea o energie semnificativa si un consum de combustibil. De asemenea, dezvoltatorii spun că în peisajul orașului noutatea se potrivește armonios și, în plus, datorită dimensiunilor compacte, este ușor de parcat și este convenabil să se manevreze în fluxul de mașini.
Greutatea mașinii este de numai 425 kg, iar dezvoltatorii spun că există mai multe tehnologii brevetate folosite pentru a reduce greutatea, dar nu în detrimentul funcționalității. De exemplu, aici se utilizează o serie de dispozitive încorporate chiar în carcasa bateriei și pot fi încărcate în timp ce conduceți sistemul de frânare.
Dezvoltatorii spun că utilizarea bioetanolului drept combustibil este rentabilă din cauza costului scăzut al combustibilului. Prin coeficientul de eficiență, acesta corespunde etanolului chimic, dar bioetanolul poate fi produs dintr-o varietate de surse, în special din gaze naturale, biomasă sau deșeuri menajere.
Potrivit dezvoltatorilor, noul model există încă doar ca un model demo, dar va fi prezentat în versiunea comercială până în 2013.