Drumul electric este testat în Suedia
Ultima examinare: 16.10.2021
Tot conținutul iLive este revizuit din punct de vedere medical sau verificat pentru a vă asigura cât mai multă precizie de fapt.
Avem linii directoare de aprovizionare stricte și legătura numai cu site-uri cu reputație media, instituții de cercetare academică și, ori de câte ori este posibil, studii medicale revizuite de experți. Rețineți că numerele din paranteze ([1], [2], etc.) sunt link-uri clickabile la aceste studii.
Dacă considerați că oricare dintre conținuturile noastre este inexactă, depășită sau îndoielnică, selectați-o și apăsați pe Ctrl + Enter.
În Suedia, acum câteva zile, a fost deschis un teren de testare a unui drum electric de 2 kilometri, în care autoturismele electrice ar putea fi conectate la un sistem de rețea aerian similar cu cel utilizat pentru transportul feroviar ușor. Drumul electric se află în orașul suedez Sendviken pe autostrada E16.
Suedia este țara care a fost una dintre primele care decid să testeze drumurile electrice, în principal astfel de acoperiri sunt destinate camioanelor cu un motor hibrid. Guvernul suedez intenționează să treacă complet la transportul electric în 15-20 de ani.
Sistemul electric al drumurilor este similar cu cel al șinelor ușoare și permite ca camioanele să lucreze pe un drum similar pentru electricitate, utilizat de obicei în mașinile electrice, pe un segment de drum obișnuit fiind conectat un motor cu combustie internă (adică un vehicul hibrid).
Vehiculele hibride de marfă pe secțiunea drumului electric utilizează energia produsă de un pantograf (un colector de curent pe locomotive electrice) care se conectează la sistemul rețelei de alimentare cu aer. Unul dintre avantajele evidente ale autostrăzii este utilizarea autovehiculelor pentru o energie curată și reducerea emisiilor nocive în atmosferă. În plus, pe o astfel de întindere a drumului nu este necesar să se oprească pentru reîncărcare.
Potrivit unuia dintre reprezentanții companiei electrificarea drumuri, un astfel de sistem va economisi în viitor considerabil de combustibil, de asemenea, utilizarea pe scară largă a drumului electric va abandona complet combustibilii fosili și pentru a atinge zero emisii de dioxid de carbon. Directorul general al departamentului de management al transporturilor, Lena Erikson, a menționat că drumurile electrice vor permite dezvoltarea de mașini ecologice inteligente în rețeaua rutieră deja utilizată și vor contribui, de asemenea, la suplimentarea căilor ferate curente.
Creșteri electrice aeriene deasupra drumului cu mai mult de 5 metri, acoperișul vehiculului este amplasat un susceptor, alimentarea cu energie electrica la capacitatea eletrotok hibrid de 750 de volți, un conductor electric este conectat automat la aerul de alimentare la o viteză de 90 km / h. De asemenea, pe secțiunea de testare a drumului electric există mese pentru susținerea liniilor electrice deasupra benzii, distanța dintre ele fiind de 60 de metri.
Perioada de testare a noului drum electric va dura 2 ani, astfel că vor fi înregistrate date privind funcționarea unui astfel de sistem rutier și vor fi luate în considerare oportunități de utilizare pe scară largă a acestei tehnologii în viitor.
Guvernul suedez intenționează să reducă cantitatea de combustibili fosili utilizați și în 15-20 de ani este planificat să treacă complet la vehiculele electrice - în acest scop se bazează un nou experiment cu drumuri electrice. În plus, tranziția la transportul electric va permite Suediei să devină mai competitivă.
Noul proiect este finanțat de departamentul suedez pentru gestionarea transporturilor, agenția energetică. Participarea la proiectul de investiții a fost făcută de Siemens și Scania, care au dezvoltat și o tehnologie conductivă.