Uniunea Europeană intenționează să impună o taxă asupra emisiilor de gaze cu efect de seră ale tuturor aeronavelor
Ultima examinare: 16.10.2021
Tot conținutul iLive este revizuit din punct de vedere medical sau verificat pentru a vă asigura cât mai multă precizie de fapt.
Avem linii directoare de aprovizionare stricte și legătura numai cu site-uri cu reputație media, instituții de cercetare academică și, ori de câte ori este posibil, studii medicale revizuite de experți. Rețineți că numerele din paranteze ([1], [2], etc.) sunt link-uri clickabile la aceste studii.
Dacă considerați că oricare dintre conținuturile noastre este inexactă, depășită sau îndoielnică, selectați-o și apăsați pe Ctrl + Enter.
Țările dezvoltate economic sunt pe punctul de a se confrunta cu un război comercial din cauza încercării Uniunii Europene de a introduce o taxă asupra emisiilor de carbon ale tuturor aeronavelor care vor ateriza și decola pe teritoriul Uniunii Europene.
Dacă se adoptă o astfel de lege, această inițiativă va deveni prima sancțiune financiară din istorie care va fi aplicată surselor de gaze cu efect de seră.
La 1 ianuarie, Uniunea Europeană intenționează să includă companiile aeriene internaționale în sistemul de comercializare a autorizațiilor pentru emisiile de gaze cu efect de seră. Aceasta înseamnă că va trebui să cumpere dreptul la emisii de emisii de carbon. Țări precum Brazilia, India, Statele Unite, Japonia, China și Rusia s-au opus deja acestei legi, deoarece, potrivit reprezentanților acestor țări, este contrară dreptului internațional. Săptămâna trecută, Senatul american chiar nu a votat pentru intrarea companiilor aeriene din SUA în sistemul UE. Trebuie remarcat faptul că președintele Obama poate da această propunere statutul de lege.
Începând din 1997, ONU a preluat controlul asupra emisiilor de dioxid de carbon, însă această încercare a eșuat din cauza protestelor în masă ale companiilor aeriene ca urmare a hărțuirii acestora.
Autorii raportului Băncii Mondiale "Mobilizarea sistemului financiar climatic" susțin că taxa propusă privind emisiile de emisii de carbon produse de aeronave este complet nedureroasă în comparație cu beneficiile obținute.
Deci, taxa la o rată de 25 cu per tonă ar crește prețurile biletelor de numai 2-4 cenți, în timp ce emisiile de dioxid de carbon vor fi reduse cu 5-10% - în legătură cu trecerea la rute mai eficiente din punct de combustibil și viteza aeronavei, anularea vechilor structuri, etc.
Rețineți că mărimea reală a taxei așteptate va depinde de situația pieței ETS. Până în prezent, ar fi fost de aproximativ 15 dolari. Pe tonă.
Reamintim că la 1 octombrie 2011, Guvernul Danemarcei a introdus o taxă pentru alimentele grase.